Oba modele różniÄ… siÄ™ sposobem obsÅ‚ugi. FWA 515 z gÅ‚owicami bezprzewodowymi i ze stacjami Å‚adowania gÅ‚owic przy szafie umożliwia jeszcze szybsze i Å‚atwiejsze wykonanie pomiarów. Â
Obie wersje charakteryzujÄ… siÄ™ takÄ… samÄ… precyzjÄ… techniki pomiarowej:
- technika 8-czujnikowa
- do pomiarów 360°
- bazująca na środowisku Windows
Nowatorska technika
- 8 czujników typu CCD, brak zakłóceń
- czytelna grafika
- łatwa obsługa
- wszystkie standardowe wartości pomiarowe mogą być rejestrowane w zakresie ±24° z zastosowaniem obrotnic mechanicznych
Do pomiaru maksymalnych skrętów kół są potrzebne obrotnice elektroniczne, dostępne jako wyposażenie dodatkowe.
Komfortowa obsługa
- Głowice pomiarowe wyposażone są w elektroniczne poziomice ze wskaźnikiem diodowym. Dzięki temu na poziomicę nie trzeba się wpatrywać dokładnie z góry. Jest to szczególnie wygodne podczas pracy przy samochodzie uniesionym na podnośniku.
- Baza danych obejmuje ogółem ok. 20 000 pojazdów podzielonych na regiony świata.
- Dodatkowe dane dotyczące poszczególnych modeli mogą być wprowadzane przez użytkownika i zapamiętywane.
Kompletny system pomiarowy z bogatym wyposażeniem dodatkowym: natychmiastowa gotowość do pracy, wysoka wydajność.
Jest w stanie sprostać wszystkim wymaganiom
Sercem urządzenia jest wydajny mikroprocesor. Dostarczana kolorowa drukarka atramentowa pozwala dokumentować wszystkie wyniki pomiarów. Ponadto mogą one być zapisywane na dysku twardym. Istnieje możliwość wymiany danych za pomocą złącza szeregowego, np. do serwera sieci warsztatowej.
Natychmiast gotowe do pracy
Oba urządzenia, FWA 510 w wersji przewodowej i FWA 515 w wersji bezprzewodowej, są fabrycznie dostarczane w stanie kompletnym gotowym do pracy, z zestawem głowic pomiarowych, zacisków szybkomocujących oraz blokadą pedału hamulca i blokadą koła kierownicy.
Oferowane jako wyposażenie dodatkowe:
- Elektroniczne obrotnice
- Adapter dla spoilerów
- Rozpieracz kół - MB
- Specjalne adaptery do zacisków mocujących w samochodach Mercedes-Benz, BMW, Porsche, i Smart
Pomiar ustawienia kół bez kompensacji
Jest realizowany dzięki nadzwyczaj funkcjonalnemu systemowi mocowania głowic pomiarowych. Zaciski, oprócz konwencjonalnej możliwości opierania o obrzeże obręczy stalowej lub o krawędź obręczy aluminiowej, są przystosowane do współpracy ze sworzniami adapterów piast 3-, 4- i 5-otworowych.
Zakres dostawy:
- Wózek wraz z blokadą koła kierownicy oraz pedału hamulca
- Komputer z klawiaturÄ…, monitor 17" i kolorowa drukarka
- Cztery samocentrujÄ…ce zaciski mocujÄ…ce
- Cztery głowice pomiarowe
- Pakiet oprogramowania standardowego, obejmujÄ…cy fabryczne dane regulacyjne
- FWA 515: głowice bezprzewodowe oraz stacje do ładowania głowic przy szafie
Wyposażenie dodatkowe
- Obrotnice mechaniczne
- Obrotnice elektroniczne
- Adapter dla spoilerów
- Adapter dla obręczy samochodów Mercedes-Benz, BMW, Porsche, i Smart
- Rozpieracz kół - Mercedes-Benz
- Monitor kolorowy 15" LCD (zamiast monitora 17")
- Monitor kolorowy 19" (zamiast monitora 17")
Dane techniczne
Wymiary szafy z monitorem | 1,60 x 0,90 x 0,60 m |
| Wielkość kół | 19 21 cali |
| Nośność obrotnic | 1100 kg |
| Zbieżność całkowita | ±48° ±2\' |
| Zbieżność połówkowa | ±24° ±1\' |
| Pochylenie koła | ±10° ±1\' |
| NIerównoległość kół | ±3° ±2\' |
| Odchylenie osi geometrycznej | ±3° ±2\' |
| Wyprzedzenie sworznia zwrotnicy | ±24° ±9\' |
| Pochylenie sworznia zwrotnicy | ±24° ±9\' |
| Kąt skrętu kół | ±24° ±5\' |
| Elektroniczna poziomica | ±10° ±1\' |
Max. skręt kół na obrotnicach mechanicznych | ±24° ±5\' |
Max. skręt kół na obrotnicach elektronicznych | ±90° ±5\' |